Phía sau những cánh bay bình yên

Nhân viên kỹ thuật Trung đoàn 910 kiểm tra, chuẩn bị máy bay cho nhiệm vụ huấn luyện bay.

Năm 2025 là dấu mốc bản lề khi Trung đoàn 910 chính thức tiếp nhận và đưa vào khai thác dòng máy bay huấn luyện thế hệ mới L-39NG. Đây không chỉ là việc bổ sung một loại vũ khí, trang bị mới mà thực sự mở ra bước chuyển quan trọng trong công tác bảo đảm kỹ thuật của đơn vị. Tuy nhiên, hiện đại luôn đi kèm với những thách thức mới. Việc làm chủ một dòng máy bay tiên tiến chưa bao giờ là bài toán dễ dàng. Thực tế cho thấy, dù sở hữu nhiều tính năng ưu việt, L-39NG vẫn bộc lộ những điểm chưa ổn định khi hoạt động trong điều kiện khí hậu nóng ẩm, khắc nghiệt của Việt Nam - môi trường tiềm ẩn nhiều nguy cơ phát sinh hỏng hóc.

Trong bối cảnh đó, bản lĩnh của những người lính kỹ thuật càng được khẳng định. Bằng sự chủ động học hỏi, phối hợp chặt chẽ với các chuyên gia nước ngoài, đơn vị đã tổ chức tiếp nhận, bay thử, nghiệm thu thành công, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho dòng khí tài hiện đại này. Điểm nổi bật của người thợ máy Trung đoàn 910 không chỉ nằm ở kiến thức lý thuyết mà còn ở khả năng “bắt bệnh” chính xác từng “ca bệnh” thông qua trực giác nghề nghiệp và kinh nghiệm tích lũy qua năm tháng.

Trung tá QNCN Vũ Văn Thịnh - Kỹ thuật trưởng Thiết bị hàng không, Phi đội 1, chia sẻ: “Để bảo đảm hệ số kỹ thuật, bảo đảm cho máy bay L-39NG phục vụ huấn luyện, mọi chi tiết đều đòi hỏi sự thận trọng, tỉ mỉ và chính xác tuyệt đối. Chúng tôi không cho phép mình bỏ sót bất kỳ dấu hiệu bất thường nào. Tiêu chí là phải “khám bằng hết, sửa bằng được”, dù là chi tiết nhỏ nhất. Đó không chỉ là danh dự mà còn là trách nhiệm để mỗi chuyến bay cất cánh an toàn và trở về trọn vẹn”.

Chính sự tỉ mỉ, chính xác đến từng chi tiết của đội ngũ cán bộ, nhân viên kỹ thuật đã góp phần giúp Trung đoàn hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ tiếp nhận, chuyển loại, đồng thời tổ chức thành công các bài bay huấn luyện biên đội 3 - 4 chiếc phục vụ nhiệm vụ A80. Qua đó, khẳng định vững chắc năng lực làm chủ khí tài mới của đơn vị.

Không dừng lại ở đó, việc tham gia Hội thi “Vũ khí, trang bị kỹ thuật tốt, kho, xưởng, đài, trạm kiểu mẫu” đã tạo động lực mạnh mẽ, thúc đẩy tinh thần tự giác, nâng cao hệ số kỹ thuật. Mỗi chiếc máy bay, mỗi trang bị đều được kiểm tra, đánh giá chặt chẽ theo phân cấp, bảo đảm trạng thái kỹ thuật tốt nhất trước khi rời mặt đất. Năm 2025 cũng ghi dấu bước đột phá của Trung đoàn 910 trong chuyển đổi số và cải cách hành chính. Công tác quản lý kế hoạch kỹ thuật, chỉ tiêu, tiến độ được thực hiện ngày càng khoa học trên các nền tảng số, góp phần giảm thiểu sai sót, nâng cao hiệu quả điều hành.

Thượng úy Chu Ngọc Huy - Phân đội trưởng Máy bay động cơ, Phi đội 1 chia sẻ: “Trong điều kiện hiện nay, bảo đảm kỹ thuật không còn bó hẹp trong những trang sổ ghi chép thủ công. Chúng tôi phải làm chủ các phần mềm quản lý, phân tích dữ liệu để dự báo xu hướng hỏng hóc. Sự chính xác trong từng thông số kỹ thuật chính là chìa khóa để duy trì nhịp độ và bảo đảm an toàn bay”.

Bước sang năm 2026, thách thức đặt ra với Trung đoàn 910 sẽ lớn hơn khi đơn vị được chọn làm điểm về “Huấn luyện, diễn tập ném bom học tập”. Với cường độ huấn luyện cao, số lượng học viên tăng, việc bảo đảm tốt hệ số kỹ thuật cho máy bay đòi hỏi sự nỗ lực rất lớn của ngành kỹ thuật đơn vị.

Trung tá Lê Hữu Xuân - Chủ nhiệm kỹ thuật Trung đoàn 910 cho biết: “Đơn vị sẽ tập trung nâng cao trình độ khai thác chuyên sâu, xây dựng đội ngũ cán bộ kỹ thuật thực sự tinh nhuệ, mỗi người là một “mắt xích” vững chắc trong dây chuyền bảo đảm kỹ thuật. Đồng thời, chuyển đổi số sẽ được trực tiếp đưa vào huấn luyện, giúp cả phi công và nhân viên kỹ thuật làm chủ dữ liệu, nâng cao hiệu quả bảo đảm bay”.

Giữa bầu trời xanh thẳm của Tổ quốc, những “bác sĩ” không mang áo blouse trắng của Trung đoàn 910 vẫn ngày đêm lặng thầm “bắt mạch” cho từng những “chú chim sắt”. Chính họ là những người viết tiếp bản hùng ca thầm lặng - bản hùng ca của trách nhiệm, trí tuệ và khát vọng giữ vững bình yên bầu trời quê hương.