“Hổ mang chúa” luyện bay, sẵn sàng cho nhiệm vụ A50

Biên đội 4 chiếc Su-30MK2 bay theo đội hình bậc thang.

Đúng 4 giờ 30 phút, Thượng tá Đặng Đình Kiên - Phó Chủ nhiệm Chính trị Trung đoàn 935 có mặt tại tuyến huấn luyện; lúc này, các đồng đội của anh cũng có mặt đông đủ. Tại đây, anh cùng các phi công tham gia bay được quân y tiến hành kiểm tra sức khỏe, sau đó làm công tác chuẩn bị bay, như: Mũ bay, quần áo kháng áp, các bản đồ, lược đồ bay; kiểm tra tiếp thu máy bay, tiến hành tập buồng lái, hiệp đồng biên đội tính toán bổ sung số liệu bay… Là phi công từng hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ bay chào mừng Triển lãm Quốc phòng Quốc tế Việt Nam năm 2024, với những kỹ năng, kinh nghiệm được tích lũy, anh Kiên tự tin sẽ hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ A50 sắp tới. Điều quan trọng lúc này là anh và đồng đội phải hợp luyện thuần thục các bài bay, các phương án bay chào mừng trên bầu trời thành phố mang tên Bác.

Căn cứ vào điều kiện thực tế của ban bay, chỉ huy bay quyết định không tổ chức chuyến bay trinh sát khí tượng, mà sử dụng các phi công có nhiều kinh nghiệm cất cánh luyện tập trước; quá trình luyện tập, các phi công có thêm nhiệm vụ nắm bắt diễn biến khí tượng báo cáo về chỉ huy bay. Từ đó, chỉ huy bay có phương án điều hành phi công tham gia bay phù hợp. Thượng tá Đặng Đình Kiên là một trong những phi công được chỉ huy bay chỉ định tham gia thực hiện chuyến bay đầu tiên. Nhận nhiệm vụ, anh cùng các số trong biên đội nhanh chóng tiến về khu vực hăng ga, nơi những chiếc “hổ mang chúa” đã được chuẩn bị kỹ càng, sẵn sàng cùng các anh cất cánh lên bầu trời. Sau khi mở máy, được lệnh của chỉ huy bay, từng chiếc máy bay lần lượt lăn bánh ra khỏi hăng-ga, tiến về tuyến xuất phát, đối chuẩn. Được lệnh, biên đội nhanh chóng bật tăng lực lướt nhanh trên đường băng rồi cất cánh hòa vào trời xanh. 

Theo kế hoạch ban bay, các phi công thực hiện 2 lần bay, mỗi lần bay khoảng 1 giờ, thời gian nghỉ giữa 2 lần bay khoảng 1 giờ. Trong khoảng thời gian bay, các phi công thực hiện các nội dung bay biên đội 3 chiếc, 4 chiếc. Trên khu vực khán đài giả định, biên đội 3 chiếc tập trung luyện tập bay theo đội hình mũi tên, sau đó số 1 làm động tác khoan lên bắn đạn nhiễu, cùng lúc số 2 và số 3 vòng chiến đấu bên trái và bên phải của số 1, đồng thời thực hiện thao tác bắn đạn nhiễu. Còn biên đội 4 chiếc bay theo đội hình bậc thang thông qua khán đài, thực hiện các động tác nhào lộn phức tạp và thoát li về sân bay hạ cánh. Cả một vùng trời rền vang âm thanh gầm rú của những biên đội “hổ mang chúa” làm cho không khí huấn luyện càng thêm sôi nổi. Quá trình nghỉ giữa 2 lần bay, các phi công tranh thủ rút kinh nghiệm chuyến bay, nghỉ ngơi thư giãn, sẵn sàng bước vào lần bay tiếp theo.

Theo Thượng tá Đặng Đình Kiên, các khoa mục bay biên đội 3 chiếc, 4 chiếc thực hiện các kỹ thuật bay theo đội hình mũi tên, đội hình bậc thang, nhào lộn phức tạp tuy không khó, song yêu cầu các số trong biên đội phải hiệp đồng rất chặt chẽ với nhau ngay từ quá trình chuẩn bị trước ngày bay, cũng như trong suốt quá trình từ khi phi công ra tiếp thu máy bay cho đến khi hạ cánh xuống sân bay. Ngoài ra, phi công còn phải hiệp đồng chặt chẽ các tình huống xử lý bất trắc trên không và mặt đất.

Trung tá Trần Thanh Luân - Phó Trung đoàn trưởng Quân huấn, Trung đoàn 935 cho biết: “Đây là lần đầu tiên Trung đoàn 935 tổ chức huấn luyện thực hiện nhiệm vụ bay chào mừng, với cường độ hoạt động của máy bay lớn, nhiều loại máy bay cùng hoạt động trên một sân bay gây khó khăn cho công tác tổ chức chỉ huy bay; hơn nữa, khi bay trên khu vực TP Hồ Chí Minh, có rất nhiều tòa nhà cao tầng làm ảnh hưởng đến việc thực hiện các động tác phức tạp của phi công. Cùng với đó, thời tiết Miền Đông Nam Bộ đang vào giai đoạn nắng nóng, mặc dù tầm nhìn tốt, song sự thay đổi về điều kiện khí tượng diễn biến rất nhanh, gây không ít khó khăn cho hoạt động huấn luyện. Từ đặc điểm đó, Trung đoàn tiến hành xây dựng kế hoạch huấn luyện, tổng hợp luyện tại Sân bay Biên Hòa, kế hoạch bay chào mừng Lễ kỷ niệm 50 năm Ngày giải phóng Miền Nam, thống nhất đất nước cụ thể, tỉ mỉ; xây dựng phương án, tính toán số liệu dẫn đường theo các phương án, điều kiện khí tượng khác nhau; tranh thủ thời gian tổ chức bay hợp luyện đội hình 3 chiếc, 4 chiếc theo kế hoạch đã được trên phê chuẩn, bảo đảm tiến độ, chất lượng và an toàn”.

Trong buổi chiều, đơn vị tổ chức hội nghị giảng bình, tập trung phân tích chi tiết từng điểm mạnh, điểm yếu, rút kinh nghiệm cho các ban bay tiếp theo. Sau hội nghị giảng bình toàn bộ và hội nghị giao nhiệm vụ bay, các phi công lại khẩn trương bước vào làm công tác chuẩn bị trước ngày bay, với tinh thần quyết tâm hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ bay chào mừng kỷ niệm 50 năm Ngày giải phóng Miền Nam, thống nhất đất nước.