Tâm huyết với nghề bay

Thượng tá Trương Thanh Bình thực hiện nhiệm vụ bay chào mừng kỷ niệm 70 năm Chiến thắng Điện Biên Phủ.

Chúng tôi vẫn nhớ như in kỷ niệm lần đầu tiên được bay cùng tổ bay của Trung đoàn 917 thực hiện nhiệm vụ bay hạ cánh trên tàu LST nơi hạ nguồn sông Hậu. Chuyến bay do Thượng tá Trương Thanh Bình đảm nhiệm lái chính. Đây là khoa mục huấn luyện phức tạp đòi hỏi phi công phải là những người đã được cấp trên phê chuẩn thực hiện nhiệm vụ bay ngày khí tượng phức tạp và đã được bay đơn trên biển; thành thạo kỹ thuật lái treo trên đất liền, trên biển, treo bãi ngoài kích thước hạn chế. Khi thực hành huấn luyện, phi công và các thành viên tổ bay phải nắm chắc lý thuyết, luyện tập thuần thục các thao tác bài bay và có sự phối hợp nhuần nhuyễn, ăn khớp với nhau. Là phi công lái chính, anh tập trung ôn tập, củng cố về lý thuyết bài bay, tính năng kỹ thuật tàu, dự kiến những tình huống bất trắc có thể xảy ra, các phương án xử lý… Trong thực hành bay, anh tập trung rèn luyện thuần thục các kỹ năng, thao tác như: Nắm bắt, phán đoán sự thay đổi của điều kiện thời tiết, sức gió, hướng gió; điều chỉnh tốc độ bay; giữ độ cao giữa máy bay với vị trí cất hạ cánh trên tàu; dự kiến, tính toán sự dịch chuyển, rung lắc do tác động của sóng đánh vào mạn tàu, độ tĩnh không không ổn định, sự hạn chế cự ly bãi, chướng ngại vật trên tàu; tính toán góc độ, độ cao; rèn luyện thao tác tiếp cận hạ cánh bảo đảm cân bằng, chính xác, nhẹ nhàng…

Thượng tá Trương Thanh Bình chia sẻ: “Là một phi công có nhiều chuyến bay thành công trên các loại trực thăng họ Mi, tôi luôn nhận rõ niềm vinh dự, tự hào và trách nhiệm lớn lao trong thực hiện nhiệm vụ bay, luôn nêu cao tinh thần trách nhiệm, quyết tâm cao để hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao, bảo đảm an toàn bay vững chắc. Trong những năm qua, tôi đã trực tiếp tham gia bay và chỉ huy bay các khoa mục: Bay treo trên nhà cao tầng; bay bắn đạn thật trên đất liền, trên biển; bay nhảy dù và phục vụ nhảy dù; bay cất, hạ cánh trên tàu LST, trên Nhà giàn DK1-10, đảo Hòn Hải; bay thử máy bay tại Nhà máy A42, bay chở đoàn công tác của Đảng, Nhà nước, Quân đội; bay treo cấp cứu trên biển, bay đào tạo học viên cho Trường Sĩ quan Không quân và học viên quốc tế Campuchia. Ngoài ra, bản thân tôi luôn sẵn sàng tham gia bay và chỉ huy bay nhiều nhiệm vụ quan trọng, đột xuất khác. Đến nay, tôi đã có hơn 2.600 giờ bay tích lũy, bảo đảm an toàn tuyệt đối”.

Sau những giờ miệt mài trên buồng lái, Thượng tá Trương Thanh Bình lại tất bật với nhiệm vụ quản lý, chỉ huy đơn vị. Là Phó Trung đoàn trưởng kiêm Tham mưu trưởng Trung đoàn, anh luôn trăn trở với mục tiêu nâng cao trình độ SSCĐ, chất lượng huấn luyện, nhất là huấn luyện bay và bảo đảm an toàn bay của đơn vị; đi sâu nghiên cứu, đề xuất nhiều chủ trương, biện pháp với Đảng ủy, Ban Chỉ huy Trung đoàn lãnh đạo, chỉ đạo nâng cao hiệu quả thực hiện nhiệm vụ SSCĐ, huấn luyện, bảo đảm an toàn bay. Trong đó, tập trung duy trì đơn vị thực hiện nghiêm nền nếp, chế độ trực chỉ huy, trực ban, trực SSCĐ, trực A2; coi trọng huấn luyện đồng bộ, chuyên sâu, sát với thực tế chiến đấu, đối tượng tác chiến, phù hợp với trang bị kỹ thuật hiện có, cách đánh của Bộ đội PK-KQ; đưa huấn luyện làm chủ vũ khí trang bị kỹ thuật mới, cải tiến; tăng cường huấn luyện điều lệnh, điều lệ, huấn luyện thể lực, huấn luyện đêm, huấn luyện cơ động, huấn luyện theo nhiệm vụ, tình huống, dã ngoại, diễn tập chiến đấu hiệp đồng quân, binh chủng, huấn luyện cứu hộ - cứu nạn và làm nhiệm vụ biển, đảo; rèn luyện khả năng cơ động bảo đảm an toàn tuyệt đối trong huấn luyện.

Với những thành tích đạt được trong thực hiện nhiệm vụ, các năm 2019, 2021, 2024, Thượng tá Trương Thanh Bình được tặng danh hiệu Chiến sĩ thi đua cơ sở; được Bộ Quốc phòng tặng bằng khen các năm 2020, 2024 vì đã có thành tích xuất sắc trong Phong trào Thi đua quyết thắng giai đoạn 2018-2019 và tham gia các hoạt động kỷ niệm 70 năm Chiến thắng Điện Biên Phủ (7-5-1954 / 7-5-2024) và nhiều bằng khen, giấy khen của các cấp trong thực hiện các nhiệm vụ đột xuất khác.

Bài, ảnh: CÔNG GIANG, HỮU NGHỊ