Hiệu quả Phi đội bay - máy trong huấn luyện bay

Phi công và nhân viên kỹ thuật Phi đội 1, Trung đoàn 923 trao đổi kiến thức chuyên ngành kỹ thuật hàng không.

Sau hơn một năm có dịp trở lại Phi đội 1 (Trung đoàn 923) chúng tôi thấy từ nhà ở, phòng làm việc đến khuôn viên đơn vị đã có nhiều đổi thay. Cảnh quan môi trường được củng cố khang trang sạch đẹp; nội vụ vệ sinh, nơi ăn, ở gọn sạch ngăn nắp; hệ thống bảng biển, dây, giá chính quy thống nhất. Tại phòng sinh hoạt tập trung, lực lượng phi công, nhân viên kỹ thuật đang sôi nổi ôn tập, trao đổi để củng cố, nắm chắc các kiến thức về kỹ thuật hàng không, bảo đảm cho ban bay đầu Xuân Nhâm Dần an toàn thắng lợi. Thiếu tá Nguyễn Duy Hùng - Phi đội trưởng chia sẻ: “Việc thực hiện lại biên chế phi đội bay - máy là điều kiện thuận lợi để gắn kết, tăng cường sự học hỏi, trao đổi giữa phi công và cán bộ, nhân viên kỹ thuật, góp phần bổ trợ kiến thức chuyên ngành cho nhau, cùng nắm chắc, hiểu sâu hơn và làm chủ, khai thác, sử dụng máy bay đạt hiệu quả, nâng cao chất lượng HLB, bảo đảm ATB của đơn vị. Chính vì vậy, bên cạnh tổ chức huấn luyện chuyên ngành theo từng đối tượng, chúng tôi đặc biệt coi trọng công tác huấn luyện chéo, tăng cường sự trao đổi, học hỏi lẫn nhau giữa phi công và cán bộ, nhân viên kỹ thuật. Những điều này đã giúp công tác HLB, bảo đảm ATB của đơn vị luôn đạt kết quả tốt”.

Theo Đại úy Nguyễn Như Hiền - Phó Phi đội trưởng, xuất phát từ yêu cầu nhiệm vụ, bên cạnh kỹ thuật lái, việc nắm chắc tình trạng trang bị kỹ thuật của máy bay là cực kỳ quan trọng đối với phi công. Vì vậy, qua trao đổi với cán bộ, nhân viên kỹ thuật đã giúp phi công nắm chắc chất lượng tình trạng máy bay, hiểu sâu hơn các kiến thức chuyên ngành kỹ thuật, tự tin, tin tưởng vào VKTB khi thực hiện nhiệm vụ và xử trí các bất trắc một cách chính xác, an toàn, hiệu quả khi có tình huống xảy ra. Ngược lại, phi công chính là người giúp đội ngũ cán bộ, nhân viên kỹ thuật kiểm định, đánh giá chất lượng máy bay khi trong thực tế thực hiện nhiệm vụ, làm cơ sở rút kinh nghiệm, phán đoán và khắc phục các hỏng hóc phát sinh một cách nhanh nhất”.

Được biết, ngoài việc duy trì nghiêm nền nếp huấn luyện cho các thành phần theo chỉ tiêu, kế hoạch, tiến trình biểu huấn luyện năm đã xác định; Phi đội tập trung bồi dưỡng, nâng cao kiến thức về lý thuyết bay, lý thuyết dẫn đường, kỹ thuật hàng không, ôn tập xử lý bất trắc, tập buồng lái, bay buồng tập, lý thuyết dù tìm kiếm cứu nạn cho phi công. Nhân viên kỹ thuật tổ chức huấn luyện theo từng chuyên ngành như: Máy bay động cơ, Thiết bị hàng không, Vô tuyến điện tử, Vũ khí hàng không. Phi đội chủ động xây dựng kế hoạch, lịch tổ chức huấn luyện chéo giữa các chuyên ngành kỹ thuật hàng không; học tập, ôn tập tập trung giữa phi công và cán bộ, nhân viên kỹ thuật. Cùng với đó, trong các buổi sinh hoạt, giảng bình, rút kinh nghiệm huấn luyện bay, Phi đội đều đưa những nội dung còn hạn chế, thiếu sót trong huấn luyện để thảo luận, đóng góp ý kiến, chỉ rõ những nguyên nhân, nhất là các nội dung phối hợp giữa phi công và nhân viên kỹ thuật để từng thành phần thấy rõ trách nhiệm của mình và có sự phối hợp tốt hơn. Đồng thời yêu cầu quá trình HLB, phi công và nhân viên kỹ thuật phải thường xuyên có sự thông tin, trao đổi kịp thời về tình trạng, chất lượng máy bay để kịp thời khắc phục, sửa chữa hỏng hóc, bảo đảm máy bay có chất lượng tốt nhất phục vụ huấn luyện.

Thiếu tá Nguyễn Ngọc Anh - Chính trị viên Phi đội cho biết thêm: Đơn vị thường xuyên coi trọng xây dựng mối đoàn kết nội bộ, tinh thần yêu thương, tương thân, tương ái của bộ đội. Nhờ đó toàn đơn vị luôn đoàn kết, hoàn thành thắng lợi mọi nhiệm vụ được giao. Từ năm 2017 đến nay, Phi đội 1 luôn giữ vững danh hiệu “Đơn vị huấn luyện giỏi”; năm 2021 hoàn thành tốt nhiệm vụ xây dựng điểm đơn vị vững mạnh toàn diện “mẫu mực, tiêu biểu” do Sư đoàn 371 giao và được tặng danh hiệu “Đơn vị Quyết thắng”.