Chiến công đầu của Bộ đội Không quân trong chiến thắng “Hà Nội - Điện Biên Phủ trên không”

Người tôi bắt đầu vã mồ hôi. Mặt tôi phù lên vì phải liên tục chịu gia trọng lớn từ các động tác kỹ thuật. Máy bay có lúc bị chấn động bởi tên lửa đối phương. Tưởng chừng đã bất lực, nhưng liền sau đó tiếng Trung đoàn trưởng Nguyễn Hồng Nhị vang lên trong máy: “Kiên quyết tấn công, đánh nhanh, rút nhanh”. Đó cũng là lúc tôi chiếm lĩnh được vị trí tấn công có lợi, đưa một chiếc F-4 vào vòng ngắm. Ở cự li bắn hiệu quả, bằng đường ngắm kinh nghiệm, tôi phóng tên lửa. Máy bay “con ma” bốc cháy, số 2 của tôi reo vang trong máy “Cháy rồi!”. Tôi kéo máy bay lên cao và lật úp lại, tiếp tục phát hiện phía dưới bên trái một F-4 đang vòng phải. Tôi nhanh chóng để tăng lực vòng gấp chiếm lĩnh phía sau F-4, chỉnh điểm ngắm và phóng quả tên lửa còn lại ở cự li 1.000m. Tôi giật mạnh cần lái để thoát ra khỏi vùng nổ tên lửa. Liền sau đó, tôi gọi số 2 và nghe Lê Văn Kiền trả lời “Nghe tốt!”. Tôi vui mừng khôn xiết vì số 2 của tôi vẫn an toàn. Anh em chúng tôi “thu quân” về Sân bay Đa Phúc.

Gần về đến sân bay thì được thông báo tất cả các sân bay đều có máy bay Mỹ phong tỏa, đường băng bị đánh phá. Lượng xăng của máy bay cạn dần. Sở chỉ huy ra lệnh cho chúng tôi bay về khu vực Vĩnh Tường, Vĩnh Phúc, giữ độ cao 4.000m để nhảy dù. Nhưng tôi quyết định không nhảy dù, lẳng lặng bay về sân bay với ý định hạ cánh, cho dù là hạ xuống đường lăn hoặc đường kéo dắt máy bay. Trong giây lát, tôi thoáng nghĩ không đành lòng vứt bỏ chiếc MiG, khi nó vẫn đang “ngoan ngoãn” nghe theo sự điều khiển của tôi. Lực lượng phi công còn ít, nếu nhảy dù, ít nhất cũng phải 3-4 tháng mới bay lại được. Hạ cánh cho dù máy bay có hư hỏng, vẫn có thể lên máy bay khác tiếp tục chiến đấu. Với những suy nghĩ đó, tôi quyết định phải hạ cánh bằng bất cứ giá nào. Và cuối cùng, tôi đã hạ cánh thành công xuống đường lăn sân bay trong trạng thái đất đá văng tứ tung do bom đạn từ máy bay Mỹ đánh phá trước đó. Khi tiếp đất, nhiều máy bay Mỹ vẫn tiếp tục khống chế, chúng dùng Miligan 20 li bắn vào máy bay tôi, nhưng chúng tôi vẫn đưa máy bay vào ụ sơ tán an toàn. Hôm đó, chúng tôi vui sướng cực độ, biên đội đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ. Nhưng điều quan trọng hơn là đã khai thông chiến thắng cho Không quân ta, trong những ngày tiếp theo chúng ta liên tiếp bắn rơi thêm 6 máy bay nữa của giặc Mỹ, trong đó có 2 chiếc B-52. Chiếc máy bay tôi bắn rơi ngày 23-12-1972 là chiếc máy bay của Mỹ đầu tiên bị Không quân nhân dân Việt Nam bắn rơi trong Chiến thắng “Hà Nội - Điện Biên Phủ trên không” - Đó là một kỷ niệm khó quên của riêng tôi.

                                           VŨ MINH

(Theo lời kể của Đại tá, Anh hùng LLVTND Nguyễn Văn Nghĩa - nguyên  Phi công tiêm kích MiG-21, Trung đoàn 927)